今年，沿着海煤市，淡季不轻，旺季不旺。在煤炭价格上涨到今年6月之后，随着电厂的分阶段存款即将结束，我们开始保持严格的拉动。此外，国家控制政策正在发挥作用，港口市场的煤炭市场交易价格在旺季期间下降。
沿海发电厂在休赛期保持煤炭，并在旺季燃烧。在淡季使用煤炭的第四和第五个月，尽管缺乏民用电力，水泥，建筑材料，钢铁和其他负责生产高峰的行业正在积极运作，经济稳定。工业用电负荷的增加导致发电厂的煤耗显着增加。在夏季煤炭使用高峰附近，电厂积极增加储煤量，开辟了沿海煤炭的高峰;环形煤炭运输在渤海港口仍然繁忙，煤炭需求强劲，市场煤炭价格小幅上涨。
6月，水泥，建材等高耗能行业减产，电力消费主要转为民用电力支持，煤炭消费下降。这时，华东华南许多用户增加了进口煤炭的购买量，促使电厂库存的恢复加速。 6月份，沿海地区六大电厂的煤炭储量急剧增加，可用煤炭储存天数增加至约20天。一个月内，沿海地区六大电厂的煤炭储存量增加了245万吨，达到近年来的最高点。今年夏天，受水电运行良好，电厂库存较高等因素影响，沿海煤炭运输不活跃，市场煤价出现小幅逆转。
在7月和8月初的积极消费后，进入9月份，一些发电厂降低电厂功率的热情开始恢复，购买欲望有所增加。随着贸易商数量的减少，港口现货紧张，煤炭价格波动，市场煤炭价格小幅上涨。尽管9月是传统的淡季煤炭使用，但一些发电厂的装置已经大修，电力负荷也在减少。然而，水泥和其他行业正在加速生产，煤炭需求正在增加，在一定程度上支撑煤炭价格。
在冬季储存期间，预计电厂的分阶段煤储存将开始。冬季煤炭消费高峰即将来临，加上大量浓度的秦线将于9月底推出;电厂需要在9月和10月使用煤炭和补给。在经历了有限的风暴秦港和下游沿海发电厂的全面涌入之后，沿海煤炭市场正在紧缩，港口运输正在忙碌。环形土地价格在7月下旬再次上涨。
从对下游煤炭需求的综合分析来看，“越冬冬季”比“迎峰度夏”更重要。这是因为，在夏季，雨水很重，水力发电在火力发电中扮演着重要的角色，并且部分地消化了高温的好处。此外，在夏季，由于环保和高峰生产，一些高耗能企业被关闭。事实上，这些在今年夏天，南部沿海地区的煤炭使用并不紧张。一旦进入冬季，空调的供暖负荷将增加，并且华北和华中区域的供暖负荷将增加。国家重点电厂的煤耗和沿海电厂的需求都将增加，电厂的煤耗将普遍高于此。夏季。此时，北方地区寒冷，秦皇岛等港口的煤炭运输也受到风，冷流，冰冻等天气因素的影响，这减缓了港口的煤炭运输效率。煤炭市场供不应求或将重新出现，刺激市场煤炭价格小幅上涨。
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